Blandt de mange dele af en bil, Biltåge lys er blevet en loyal partner for chauffører i dårlige vejrforhold med sine unikke funktioner og design. Som en vigtig del af bilbelysningssystemet forbedrer tågelygter ikke kun førerens synsfelt i miljøer med lav synlighed, men også en vigtig garanti for kørselskab.
Den oprindelige intention om design af biltåge lys er at give stærk gennemtrængende belysning under dårlige vejrforhold som tåge, regn og sne for at hjælpe chauffører med at identificere vejforholdene fremover. Dens kerne ligger i synergien med lyskilde, reflektor, lysdistributionsspejl og solskærm. Pærerne bruger for det meste halogen- eller LED -teknologi. Kraften ved halogenpærer er normalt 55W, mens LED favoriseres for dens høje effektivitet og lange levetid. Filamentet til lyskilden er placeret i fokus for reflektorparabolaen og afspejles af reflektoren for at danne en parallel lysstråle. Lysdistributionsspejlet er ansvarlig for at diffuse og bryde lysstrålen for at danne en vandret stråle, der opfylder regulatoriske krav, mens den blokerer synligt lys i de øvre og nedre retninger for at reducere lysfilmfænomenet forårsaget af diffus refleksion.
Tågelygter er hovedsageligt opdelt i fronttåge lys og bageste tågelygter. Den forreste tåge lampe er normalt installeret under køretøjets forreste kofanger i en lavere position, så lyset kan trænge ind i tågen; Den bageste tågelampe er placeret på bagsiden af køretøjet i form af et rødt advarselslys, med en lysstyrke højere end for almindelige baglygter, hvilket er let for følgende køretøjer at identificere. I henhold til køretøjskonfigurationen kan tågelygter opdeles i faste og justerbare typer. Sidstnævnte giver føreren mulighed for at justere bjælkevinklen i henhold til faktiske behov for yderligere at forbedre belysningseffekten.
Med teknologiens fremskridt opdateres tågelygteteknologi også konstant. Tidlige tågelygter brugte for det meste halogenpærer. Selvom penetrationen er acceptabel, er energiforbruget og livet begrænset. I de senere år er LED -tågelygter gradvist blevet mainstream af markedet på grund af deres høje lysstyrke, lavt strømforbrug, lang levetid og hurtig respons. F.eks. Ledte Osram flerfunktions tågelygter har ikke kun lyseffekter, men kan også bruges som kørelygter om dagen i løbet af dagen. I tåget vejr skifter de automatisk til tågelygtilstand, hvilket forbedrer kørselssikkerheden.
Selvom tågelygter er gode, kan forkert brug også medføre sikkerhedsfarer. Under vejrforhold, hvor synligheden er mindre end 200 meter, skal de forreste tågelamper og bageste tågelygter tændes for at forbedre køretøjets synlighed. Det skal dog bemærkes, at den bageste tågelampe har en høj effekt og langvarig anvendelse vil forårsage visuel interferens for føreren af følgende bil. Derfor skal det være slukket i tide efter synligheden forbedres. Det er meget vigtigt at regelmæssigt kontrollere tågelyglampernes arbejdstilstand, herunder om pæren er udbrændt, uanset om kredsløbet er intakt, uanset om reflektoren og lysdistributionsspejlet er rent og uskadet osv. Når en fejl er fundet, skal det udskiftes eller repareres øjeblikkeligt for at sikre, at tågelygten altid er i den bedste arbejdsbetingelse. WE
